朗动首先搭载了1.8L Nu引擎,这台拥有107kw最大功率以及175Nm最大扭矩输出的发动机,可以为朗动提供足够充沛的动力输出效果。在引擎动力输出效果调校上,北京现代并没有将它调的过于奔放,不过油门的响应并不存在什么滞后感,轻盈释放的初段加速动力,表现出色。
其实朗动与我所开过的大部分韩国车相似,起步阶段总能够让驾驶者感觉很畅快,这种感觉并不是说它的表现有多么激进,只是不会让你感到吃力或动力不足。其实作为城市使用,起步的动力表现是尤为重要的,至于中后段表现如何,后面的城市道路试驾会继续介绍。
一直以来,韩国车的制动能力给我们留下的印象,往往都是刹车较软。踩下朗动制动踏板的同时,你仍旧会感觉很轻盈,制动的自由行程并不长,紧急制动时刹车的踩踏深度与车辆的实际制动效果基本成正比,响应速度较快。
朗动的定位要高于悦动,而动感的造型设计,不免会让人将其与运动联想到一起。作为一款主打家用,但试图拥有一定运动基因的全新车型来说,朗动的悬架调校要比悦动更加出色。紧急并线时,车辆在悬架的支撑下,并没有表现出过大的侧倾,轻盈的驾驶感觉,也让这款车操控起来比较简便。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。